PPG 宣布，其专家将在本周于法国戛纳举行的 Surcar Europe 2021 汽车工程和设计展上的演讲中分享可持续汽车色彩造型和应用技术的未来。
PPG 数字转换技术经理 Sabine Griesbeck 将讨论使用数字色彩造型进行色彩开发的未来。PPG 欧洲、中东和非洲地区汽车应用经理 Sven Reil 的演讲将涵盖涂料作为精密应用的推动因素。两个演讲都将在 7 月 1 日进行。
PPG 的数字造型程序将使汽车设计师能够在虚拟汽车设计和表面上对汽车颜色和效果进行极其逼真的 3D 建模，从而显着加快开发新颜色的过程并减少浪费。
“在开发 PPG 的数字色彩造型程序之前，从设计师的构想到最终颜色的形成可能需要长达九个月的时间，”Griesbeck 说。“色彩团队开发了几种不同的颜色变体。然后将这些应用于测试面板，然后发送给客户进行审查。这会产生浪费，而且小面板不能很好地反映真实世界的颜色。”
PPG 的数字造型库具有专有的“速度形状”，可准确描绘颜色、几何形状和光线的相互作用。它还提供下载与行业标准显色软件完全兼容的数字颜色文件的选项。这使设计团队能够直接、远程和实时地与 PPG 专家协作。
“这是为 PPG 客户完全数字化整个色彩造型过程的第一步，”Griesbeck 说。“想象一下，如果将来您可以根据自己的意愿虚拟地调整颜色，并且新的颜色设计以数字方式诞生并准备用于生产。还有显着的可持续性好处，因为我们预计这种新的工作方式将通过降低材料和能源消耗来减少二氧化碳 (CO2) 足迹。”
个性化和定制化也导致对双音方案的需求增加。PPG 突破性的汽车涂料精密应用技术显着简化了这些方案的涂装，在不使用遮罩和目前实现双色调饰面所需的其他耗时步骤的情况下，产生清晰的油漆边缘。
Reil 说：“传统工艺要求在喷漆车间人员掩盖不会接受第二种颜色的区域之前，对车辆进行全面喷漆。” “然后车辆必须第二次穿过油漆线或维修线以应用对比色。除了减少涂装车间的产能外，第二次运行还会在车辆的总单位成本中增加大量的材料、劳动力和能源成本。”
精密工艺使用专门设计的 PPG 涂层以及创新的喷涂头，可直接喷涂涂料而不会过度喷涂。这可以将每辆两色车辆的喷漆车间时间减少大约 50 分钟。该过程还通过减少二氧化碳排放和消除处理涂料应用过程中过度喷涂的能源密集型空气过滤系统，从而降低成本并提高效率来推进客户的可持续发展目标。
“该工艺使用直接印刷方法而不是传统喷涂，消除了过度喷涂和遮蔽，”Reil 说。“它允许以极其精确的方式应用涂料，从而能够将可持续性和定制化相结合。未来，整车可能会使用精密应用技术进行喷漆，为制造商提供更多选择，以提高其车型的吸引力。”
